Générateur de code autoradio : pour quelles marques ça marche

Ce qu'est vraiment un générateur de code autoradio

Quand un fabricant conçoit un autoradio, il lui faut un moyen de donner à chaque appareil son propre code. Certains tirent un nombre au hasard et le stockent dans une base de données. D'autres intègrent à l'autoradio une formule qui transforme le numéro de série en code.

Un générateur de code autoradio, c'est juste cette formule, exécutée sur un ordinateur. Donnez-lui le numéro de série, il vous donne le code. Ce n'est ni de la magie ni du piratage. C'est le même calcul que l'autoradio fait quand vous tapez le code.

Les marques où un générateur existe vraiment

Ces marques calculent le code à partir du numéro de série, donc un générateur fonctionne.

Les numéros de série Ford en V et en M. Les autoradios Renault et Dacia à précode, où le code à quatre caractères de l'étiquette devient le code à quatre chiffres. Honda et Acura. Les autoradios Toyota avec un ERC de 16 caractères. Jaguar. Les appareils Becker, y compris ceux montés sur Mercedes et Land Rover. Les appareils Alpine de Mercedes. Les autoradios Fiat, Alfa Romeo et Lancia de Continental et Daiichi. Les autoradios Peugeot et Citroën à précode. Les autoradios Jeep, Chrysler et Dodge avec des numéros T00BE, TM9 et TVP.

Pour tous ceux-là, nous faisons tourner la formule nous-mêmes. C'est pour ça que nous pouvons donner le code.

Les marques où aucun générateur ne peut exister

Nissan, Volkswagen et SEAT n'utilisent pas de formule. Le code a été tiré au hasard à l'usine et inscrit dans une base de données. Aucun calcul ne relie le numéro de série au code, donc il n'y a rien à générer.

C'est pareil pour les autoradios Jeep, Chrysler et Dodge des familles T00AM et QN. Pour tous ceux-là, la seule voie est la base de données du constructeur. Nous achetons ces codes et les vendons $5.

Pourquoi les générateurs en ligne pour ces marques ne sont pas réels

Si une page propose un générateur gratuit de code autoradio Nissan ou VW, demandez-vous d'où viendrait le code. Il n'y a pas de formule. La page ne peut pas avoir la base de données. Donc elle ne peut pas avoir votre code.

Ce que font ces pages, en général, c'est afficher une roue qui tourne, puis vous demander d'installer quelque chose, de remplir un sondage ou d'entrer un numéro de carte pour révéler le résultat. Il n'y a pas de résultat. Pour vérifier, saisissez votre numéro de série chez nous. Nous vous disons tout de suite si c'est une marque que nous pouvons calculer ou une marque que nous devons acheter.

Comment fonctionne notre générateur

Saisissez le numéro de série, choisissez votre marque, et nous le vérifions sur-le-champ. Si le format correspond à une famille que nous décodons, nous vous disons que c'est gratuit et vous proposons deux choix. Attendre 24 heures et recevoir le code par e-mail sans rien payer. Ou payer $5 et le recevoir tout de suite.

Une poignée de numéros de série passent plutôt par notre équipe de décodage, où quelqu'un les traite à la main. Les numéros Ford BP et C7, les appareils Bosch, BMW et Iveco, et les recherches Renault ou Dacia par le VIN. Ceux-là restent gratuits ou à $5, mais prennent jusqu'à 24 heures dans les deux cas.

Sans risque

Rien à télécharger, rien à installer. Pas de sondage. Vous ne nous donnez pas de numéro de carte pour l'option gratuite, juste une adresse e-mail pour le code. Si vous choisissez $5 ou un code acheté, le paiement passe par Stripe ou PayPal et nous ne voyons jamais vos données de carte.